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La Autoridad Portuaria de Santander impulsa una metodología para infraestructuras resilientes

Con un presupuesto de 55.000 euros, la Autoridad Portuaria de Santander firma un contrato con la Fundación IH Cantabria para desarrollar una metodología que permita el diseño resiliente de infraestructuras portuarias durante los próximos siete meses.

La Autoridad Portuaria de Santander impulsa una metodología para infraestructuras resilientes

La Autoridad Portuaria de Santander ha iniciado el desarrollo de una metodología para el diseño resiliente de infraestructuras portuarias, en colaboración con la Fundación Instituto de Hidráulica Ambiental de Cantabria. Este proyecto, que cuenta con un presupuesto de 55.000 euros, se llevará a cabo a lo largo de siete meses.

El presidente de la Autoridad Portuaria, César Díaz, subrayó la importancia de anticiparse a los cambios en la explotación portuaria y a los efectos del calentamiento global. Esta iniciativa se alinea con las recomendaciones del Marco Estratégico del sistema portuario español.

Objetivos del proyecto

El objetivo principal es que el puerto de Santander se adapte a los cambios en la demanda y garantice soluciones ambientalmente sostenibles. Díaz enfatizó que el puerto debe estar preparado para afrontar estos retos y aplicarlos al diseño y desarrollo de sus infraestructuras, sin comprometer la funcionalidad y fiabilidad.

Aplicación en el dique de abrigo

Una vez desarrollada la metodología, se aplicará como proyecto piloto al dique de abrigo de Marina del Cantábrico, que está previsto rehabilitar debido a su deterioro. Esta acción forma parte de la estrategia de la Autoridad Portuaria para impulsar la náutica deportiva como motor de la economía azul en la región.

Actividades incluidas en el contrato

El contrato incluye varias tareas, como la revisión del análisis y diseño de infraestructuras de protección portuaria resilientes, la formulación de un marco metodológico replicable y la elaboración de documentación técnica y un plan de transferencia de información para futuras obras portuarias.

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