Comisiones Obreras (CCOO) ha denunciado la alarmante falta de atención presencial en las estaciones de tren de Cantabria, donde solo hay personal en 8 de las 77 estaciones y paradas existentes. Esta situación se ha visto agravada por el reciente cierre del servicio de atención al viajero en la estación de Astillero, que ha reducido el número de estaciones con personal.
Jacinto Ardines, delegado de CCOO en LogiRail, ha señalado que esta realidad pone de manifiesto la necesidad urgente de recuperar la atención presencial en las estaciones. "Es fundamental contar con profesionales que atiendan directamente a las personas usuarias para ofrecer un servicio ferroviario cercano, accesible y de calidad", ha afirmado.
Impacto de la digitalización
Ardines ha advertido que, aunque la digitalización y modernización de los sistemas de venta pueden facilitar numerosos trámites, estas deben ser compatibles con la atención presencial. "Las personas mayores, las personas con discapacidad o quienes tienen dificultades para utilizar herramientas digitales necesitan, en muchas ocasiones, asistencia directa para adquirir billetes o resolver incidencias", ha añadido.
Colaboración con ayuntamientos
El sindicato ha instado a varios ayuntamientos, como Cabezón de la Sal, Reinosa, Camargo, Piélagos, Torrelavega y Liérganes, a colaborar con Renfe y otros organismos competentes para reivindicar la recuperación de la atención presencial y la revisión de horarios. Ardines ha subrayado la importancia de que los consistorios se impliquen en esta demanda y defiendan unos servicios ferroviarios esenciales para la movilidad de sus municipios.
Relevancia de la estación de Torrelavega-Tanos
En particular, la estación de Torrelavega-Tanos ha sido destacada por Ardines debido a la diversidad de servicios ferroviarios que ofrece, desde trenes de cercanías hasta Alvia de larga distancia. Esta variedad refuerza la necesidad de contar con personal que brinde información y asistencia a los usuarios.
Finalmente, CCOO ha considerado imprescindible aprovechar la incorporación de nuevos operadores comerciales anunciada por Renfe para reforzar la atención directa en las estaciones, en lugar de avanzar hacia un modelo que prescinda de ella. "El desarrollo del transporte ferroviario no puede limitarse a mejorar infraestructuras y frecuencias, sino que también debe garantizar que las personas usuarias dispongan de personal que les atienda y ayude cuando lo necesiten", ha concluido Ardines.
